今儿跟大家说一下自己对拖飘的一些心得，这个基础是在看完网络上那些教程和视频的前提下的。
首先，各位跑跑迷的第一个困惑，什么是拖飘，怎么才算是拖飘，或者说，我感觉自己是拖飘，但是跟视频里不一样呢？
判定拖飘的标准：
1、 拖飘过程中，耳机里引擎的声音。(如果是拖飘，引擎声音会急速上到一个大的峰值)
2,拖飘过程中，游戏画面的马力表。(如果是拖飘，马力表会比车子的直线马力要快)
当然了，很多童鞋会说，为什么我的拖飘速度越来越慢呢？
好啦，重新给大家说一下拖飘的指法问题:
（以向右漂移为例）
1 Shift + ↑ + →
2 ← + ↑
3 ↑ + →
4 ↑ + →
5 …… （重复轻点方向键，必要时可长按调整车头）
6 ↑ + →
7 Shift + ← + ↑ （反蹭出弯）
其次，第二个困惑就是这个网络上的指法很难理解有木有，可能照着这个指法，还是跟视频里不太一样有木有？
从截止指法的第二步甚至第三步，相信大家都能看懂，考虑到一些车手的习惯和手法问题，第二步我们其实可以直接忽略，因为第二步，有可能因为一些手法的处理上，导致断飘，车子速度瞬间损失很大。
所以初学者或者不得其法者，我们跳过第二步，往下看。
（以向右漂移为例) 当我们按照第一步正常漂移结束，这时候车子的状态应该是往右以滑行状态过弯。
让我们跳过第二步，直接看第三步，这步其实很关键，重复轻点方向键，必要时可长按调整车头，这里的重复按右键，或者说有频率的按右键，怎么重复？什么频率？
看第一步，这时候车子处于往右的滑行状态，如果我们没有任何操作，车子会慢慢滑行直到滑行结束，所以我们要做的就是不让车子结束这个滑行，甚至让车子加速往右滑行，当车子快要结束滑行的时候，我们就点一下右方向键，以此来达到高速过弯的效果，就是拖飘了，所以这个点方向键的频率不宜过快，只要控制车子在高速的滑行状态就可以了。
最后一步，必须按照第7步的（反蹭出弯）结束整个拖飘过程。
总结一点自己的心得：
第一、拖飘过程中，用方向键控制车子滑行的频率不宜过快，否则会起到反作用。
第二、拖飘有快有慢，这个快慢取决于起票入弯时候的角度问题，所以大家不要急于求成，以右为例，当车子直线行驶的时候车头的方向是12点钟，往右的起飘角度，车头对准1点两点之间为最佳，或者你可以尝试起飘的时候，车头对准两点方向拖飘，这个角度便于理解吧。往左也一样，至于网络教程说那些多少度角，个人认为太难理解啦。
第三、整个拖飘是在加速过程下完成的，这个不用我说了吧，初学者可以在无限模式练习运用，如果你过完的速度比你直线速度快了，不管快多少，就算是拖飘了。
本文来源：爱玩网
作者：兜兜
责任编辑：
沈云青_NG3578
