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此次东京电玩展由于诸多大作的延期以及欧美厂商的大量缺席，似乎变成了索尼的绝对主场，其中又以即将在10月13日发售的跨时代“周边”PS VR为重中之重，索尼专门在4号馆的主展场以及9号馆专门辟出两块试玩专区，每一处的排队试玩队伍都以数百人计。
试玩会现场的海报
有鉴于此，索尼专门在会场外安排了供媒体试玩的PS VR场地，爱玩网小编在这里体验到了有望与PS VR硬件同步发售（最终消息尚未确认）的《驾驶俱乐部VR》试玩版，感受到虚拟现实设备为竞速游戏带来的改变。（由于现场不允许只拍游戏画面，因此无法为大家呈现更多的画面细节。）
首先从画面素质来看，VR版本建模的多边形数量明显偏少、边缘锯齿也较多，据工作人员介绍这是为了保证帧率而在画面上做了妥协，与普通版画面并不一样。在实际体验中的确可以感觉到游戏的帧数十分稳定，跑完三圈的竞速赛几乎没有遇到卡顿的情况，几辆车挤在一起时的碰撞音效、画面反馈十分真实，虽然没有太多雾化、光晕的特效，但实际效果还是令人满意的。
（资料图）
而说起VR体验的部分，我们两位小编都不约而同地出现了轻微的眩晕，这主要是因为在高速撞上路边的栅栏时车辆会连续旋转，所以出现不适也属正常，正常的行车、擦碰都不会有这种感觉。
强烈建议在使用PS VR进行游戏时选择车内视角，画面会随头部的转动而变化，配合细节丰富的内饰设计给人一种身临其境的感觉，比如在超车时把头转过去观察旁边车辆的反应等等。不过说老实话在开车时并不会频繁用到该功能，90%以上的时间玩家还是会把注意力集中在前方的路况上。
装备还是很齐全的
当然，如果配合类似现场这种方向盘外设显然能获得更真实的游戏体验，不管操作性、力回馈、对驾驶环境的模拟都更上一层楼，只不过由于使用PS VR时整个眼睛的视线会被完全遮蔽，所以无法看见方向盘上的各个按键，对驾驶以外的操作可能会造成一定影响。
以VR的方式体验赛车游戏相信是很多此类游戏爱好者的梦想，如今这个梦想终于得以实现，并且很快就将来到我们身边。尽管《驾驶俱乐部》的试玩版本还有很多可以优化的空间，但不能否认这是一种颠覆式的游戏体验，绝对值得每一位赛车游戏粉丝大胆尝试。
本文来源：爱玩网
作者：熊猫命
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