说起不科学的柯南，观众们第一个想起的恐怕是他上天入地的脚力增强鞋、太阳能滑板、伸缩吊带和足球腰带。但是这些我们就暂且当成是动漫作品里主角自带的光环，毕竟这些匪夷所思的器具更多的是帮助主角生存，不太影响推理本身的过程。作案手法里隐藏的硬伤或者事件描述中涉及的不科学因素才是让一部推理剧变得让人无法接受的罪魁祸首。
作为历史上最成功的推理动漫，《名侦探柯南》里的作案手法总是让观众们津津乐道、跃跃欲试。资深柯南迷那句经典的“你不要惹我，我看过800多集柯南，通晓500多种杀人手法”真是让人忍俊不禁。新闻报道里出现的柯南好像也在为他的断案能力作背书：广电总局认为柯南是“犯罪教科书”，而宝岛台中市的警察更是组织警力观看柯南研究犯罪手法……这些新闻让无疑让柯南的粉丝感到自豪。但是也有人敏锐地指出，连载20多年来，柯南里的作案手法越来越往奇幻的方向发展了。如果说剧场版是为了追求宏大的场面和紧张剧情，搞一点不科学的犯罪就算了，漫画和动画的事件质量也在不断下降就让人有点接受不能了。持这样观点的观众总是在怀念早期柯南有理有据让人信服的犯罪手法，那个朴实而科学的年代是不是真的就一去不复返了呢？作为一个资深柯南迷，我还真找到了片中不少不科学的推理。
早期的柯南漫画和动画版比较正经，据说这是因为作者青山刚昌的哥哥是电气工程师，弟弟是医生，在兄弟的帮助下青山能轻松地解决和物理、化学有关的问题，事件的可行性算是经过了专业人员的验证。在这一点上青山和学理工出身的东野圭吾是一样的。最为观众津津乐道的早期作品如第一集《云霄飞车杀人事件》，就利用了体操运动员身体柔韧性和钢琴线坚韧的特质，借高速行动的列车割下人头。既惊心动魄，又能自圆其说。再比如《福尔摩斯迷杀人事件》，利用了汽车的制动原理和尸僵在不同温度下的不同变化时间，构造出了完美的不在场证明。甚至有很多热心粉丝在看剧之余认真地记录了《柯南告诉我们的冷知识》，也算是寓教于乐。这个趋势一直维持到了150集左右，很少出现剧情上的硬伤。
但是从那以后，不知道是因为画得太多难免会考虑不周还是因为青山放松了对自己的要求，柯南剧情的科学性就开始下降了。比如第193集《卡车冲入咖啡店》，方头方脑的卡车居然能这么直挺挺地钻进墙体。仔细看图，你会发现墙的裂缝和卡车外壳严丝合缝。
这墙破得也太规律了
真正的汽车撞墙事故中，由于材料的切向应力，导致墙体垮塌范围肯定会比汽车外壳大出去一圈，比如这张图。
再把目光放到杀人的店内，卡车车头竟然没有怎么变形，也是一个难解的谜题。
不过这一集里还有一个隐藏的不科学硬伤需要计算一下才能发现。这一集的杀人手法是凶手利用楔子固定住停在斜坡上的卡车轮子，把楔子连接在即将发车的巴士上。巴士启动拔掉楔子，手刹被拉起的卡车就会沿着斜坡往下不断加速，直至正好怼死坐在窗边的死者。凶手借用了咖啡店的厕所，用十来分钟的时间爬进爬出完成了卡车诡计的布置。
一般建筑外墙，尤其是容易发生刮擦碰撞的底楼墙面，要求能承受7MPa以上的冲击强度。按照标准卡车车头面积为2.5×1.6=4平方米计算，撞击力为7M×4=28MN。设卡车重3吨、车和墙体的撞击时间为0.1秒。按照动量公式，v=Ft/m，把数据全部带入，v=28M×0.1/3000=93m/s
换算成通用车速就是334码。厉害了我的哥，这车已经可以开F1了。
但这只是疑点之一，这辆卡车能不能跑起来都是个问题。
从这张巴士开过的截图上能够看见，作为诡计主角的斜坡角度大概略大于5度，轮胎与地面的摩擦系数a一般为0.2，还是设卡车3吨，则与地面摩擦力约为30kN×cos5×0.2=6kN，牵引力分量为3kN×sin5=2.6kN。最大静摩擦大于牵引力，其实这车根本就动不了……
这样的物理错误并不少见，青山在创作的时候估计都是在脑子里盘算可行性，没有真的运算过。第382集《钓鱼大赛的悲剧》也是容不得细思的一个典型。虽然是钓鱼高手，但杀人犯美女隔着一条河和一条峡谷铁道把鱼钩甩到对面的山头上，钩住放着石头的木板砸死这位摄影师的超绝水平已经让人有点吐槽无力了。我们就用《买油翁》里的“无他，唯手熟尔”聊以自慰吧。保不齐钓鱼高手真的就有这个水平呢？
千万不要招惹会钓鱼的
砸死摄影师之后，为了制造不在场证明，凶手还设计了一个诡计，让摄影师正好落在经过的货运火车上。随着火车的行驶，死者的尸体也就被带到了铁路下游。但也不能让尸体抛到下一座站台去，因为那样就暴露了尸体和火车接触的真相了。铁路沿线正好有一个拐弯的地方，根据凶手的计算，跌落其上的尸体会因为离心力被甩到几十米开外的一处空地上。这样等众人发现尸体时，由于距离案发现场很远，凶手也就有了充足的不在场证明。
这里是一个慢镜头，特别魔幻
好了，我们又要开始计算了。
坐过车的你肯定有这样的记忆，车拐弯时人会往反方向倾斜，这就是离心力的作用。如果急转弯、速度快、车重心又比较高就很容易侧翻。火车发展的早期就有大量这样的事故，抗战期间滇缅盘山公路上的车队也是因此十有三四跌落悬崖。从原理上看，把人甩出去倒也有理有据的。然而问题在于死者跌落的速度让人觉得非常可疑。
可以想见，由于离心力的存在，盘山铁路和公路有两个互相制衡的因素：速度和转弯半径。快车比如高铁，就不能转急弯；曲折复杂的弯道，就不许通快车。对此，各国都有一定的技术标准，我能查到的中国的标准如下。
作为在山路复杂路面运输煤炭的列车，片中这辆车的速度和曲线半径可以取表中最右边的二类铁路特殊困难路段计算，也就是速度v=80km/h=22.2m/s加曲线半径R=500m。另外再设一下这个体格结实的男人体重70公斤。
车转弯时，尸体受到的向心力为F=m×v2/R=70N。即使不算摩擦力，尸体受到离心力提供的加速度也仅仅为1m/s2，仅仅为重力加速度的十分之一。根据水平分量和垂直分量组成的矢量三角形，尸体从车顶向外甩出的距离仅仅为其掉落地面距离的十分之一。好吧我说人话。如果我们设火车车厢高3米（其实可能还没有那么高），那尸体最多也就是被甩出去半米的样子。要是再严苛点算上摩擦力和铁道设计时向内的坡度，尸体别说掉到几十米外的草丛里，会不会被车压得面目全非都是个问题。一个设计巧妙的抛尸方法算是彻底失败了。
这里又是一个魔幻的慢镜头，有兴趣你们可以去看看
力学上的破绽还同样出现在了729集《没有足迹的沙滩》。凶手使用的转移尸体方法虽然是推理小说常用的，但其实经不起推敲。凶手为了制造死者是死于海上然后被海浪冲上海滩的假象，用硬纸板做了一个履带，背着死者爬到了海边，弃尸后再爬回住所。
凶手背着自己老婆的尸体，不知道有没有心理阴影
众人发现尸体时周围没有任何脚印，只有孤零零的尸体躺在沙滩里。但是这个烂俗的手法并不能瞒过柯南的火眼金睛，一下就被看穿了。的确，增大接触面积能有效降低在沙地上留下的痕迹，至少不会有明显的脚印了。但是履带宽宽的印子却避免不了，如果真的实验一下，肯定马上就被明眼人看见了。这道算压强的题比较无聊，这里就不列式子直接给答案了。背负着死者的凶手即使趴在履带上，也会对沙地造成1000Pa的压强，大致上相当于你把一台两斤多重的iphone7扔在沙堆上，无论如何都会有边缘压出的痕迹的。
这里凶手已经返程了，身后没有任何印记
相似的原理你也可以用来推广到所有利用大板子掩盖沙地脚印的抛尸方法。我敢说实地检测起来，这个系列里的所有手法十个有九个都成功不了。
话又说回来，没有脚印的沙地还真是一个营造完美密室的常见场景。在海滩之前，青山就在305集《假山流水的古怪里》用过这个梗。小五郎一家受到一位企业家的邀请，去人家家里看漂亮的假山流水。结果企业家第二天早上被发现死在水池子的细砂地里。尸体周围是犁成条状的砂子，上边又是毫无脚印。这次的抛尸方案可就难办了，即使是履带也会在有形状的沙地里留下印记。
这位企业家多么安详地躺着呢
按照柯南的推理，凶手是把死者杀害后，放在一个橡皮筏里借着喷泉定时出水的机会把死者推倒了水池中央。随后用竹竿拉回皮筏并将死者推入水中。
且不说力臂这么长的复杂操作是不是需要泰森般的臂力，光是画面本身就已经是崩溃地穿帮了。
画面中我们能看到，死者企业家只有半个身子浸在水里。人体厚度的一半一般也就5，6厘米，说明水深也就这么点。但是看凶手抽回橡皮筏的镜头，筏子侧面有约三分之一都浸到了水里。筏子比人宽，无论如何也有一米，三分之一入5厘米的水，肯定会碰到底下的沙子。这样完美的抛尸密室可就被弄坏了。
这个画面穿帮大了
不知道凶手君自己有没有考虑到这个问题。
好了，今天借一些简单的物理公式回顾了柯南系列里部分不科学的作案手法和穿帮镜头，大多和物理里的力学有关。作为一个经常喜欢用科学方法杀人的漫画家，青山其实还让笔下的凶手们使用过不少其他科学领域的知识，这里边的破绽也不少。我们下期再一一揭晓。
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本文来源：爱玩网
作者：猫斯图
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