出门在外和NS更配哦 《马里奥赛车8豪华版》评测

作者: 铁士代诺201 来源: 爱玩网 (杭州) 2017-05-05 17:01:04 0
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虽然只是WiiU平台上的强化移植版,但是《马里奥赛车8豪华版》在NS掌机模式下浑然天成的表现力,已经为自己提前加冕了未来两年NS最佳赛车游戏的称号。今后玩家在购买Switch时,随机必买的游戏似乎又增加了一款。

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如果把“马里奥”和“塞尔达”比作是任天堂江湖中的少林与武当,那么较之两位前辈而言,《马车》就像是截拳道——更容易理解和推广,将操作的技巧与深度隐藏在了基础的游戏设计中,等待着玩家自己去摸索。

出门在外和NS更配哦 《马里奥赛车8豪华版》评测

我很庆幸自己当年第一次接触《马里奥赛车》的时候,身边正好有一群先行者从旁指导,让我对游戏的理解直接跨过了“多人互陷的休闲竞速游戏,《跑跑卡丁车》抄袭模板”的初级阶段。加上当时玩的又是NDSL版,导致我个人对于这个系列“直线漂移”、“掌机游戏”、“多人联机”的第一印象异常强烈。之后我就渐渐成为了该系列爱好者,在我任系游戏的购买列表上,《马车》的优先级甚至要高于《马里奥》和《塞尔达》。由于各种原因错过了WiiU版之后,《马里奥赛车8豪华版》便成为了我入手NS的直接动力。

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豪华版包括WiiU版的全部DLC,只是有的需要玩家在游戏中解锁获得

休闲向的真·大作

从表面上看,《马车》似乎是一款很容易就能进行分解与重构的游戏(说白了就是“容易抄”)。卡丁车的竞速模式,马里奥大家族中耳熟能详的经典角色,再加上几种互相伤害的随机道具,凑够几个人就能来上一场欢声笑语的竞赛。

当然,《马车》并非这种玩法的开创者,但却做出了一个极佳的成功范例。它身后的“追赶者”中既有《古惑狼赛车》《陆行鸟赛车》这样的名门外篇,也有《跑跑卡丁车》这种臭不要脸,并在某些地区因为信息不通畅而成为搅屎棍的混世魔王。甚至就在《马车8豪华版》刚刚发售的当下,又有新手游“适时”的开服,仍有一部分认知混乱的玩家在惊呼“我操,《跑跑》现在都这么牛逼了”。

05:无需奖杯加冕,《马车》早已证明自己就是这个游戏类型的王者
无需奖杯加冕,《马车》早已证明自己就是这个类型的王者

“一直被模仿,从未被超越”也成为了《马车》高处不胜寒的宿命,碾压着抄袭者的尸体,风干竞争对手的眼泪,一路蘑菇加速开到了八代目豪华版的里程碑。虽说WiiU版的在内容和质量皆大幅提升的情况下,销量从Wii时代的3700万大幅降到了830万,但是《马车8》依然是WiiU主机上最好的竞速游戏。此番重装上阵登陆NS,它并不是为了证明什么,或许老任只是要拿回属于自己的东西罢了。

在《马车8豪华版》之前,该系列早已成为了任天堂销量最有保证的游戏之一。但是在每一代主机上,马车系列都保持着只推出一款新作的策略:既不多出也从不缺席,更是从来没有过复刻或者重制的先例,算是任天堂在保证精品和满足玩家需求上维持良好平衡的杰出代表。此次《马车8豪华版》则在打破传统的问题上连下两城,先是复刻作弥补之前的销量不佳,为NS充实武器库;同时NS上也必然会有真正意义上的全新9代。

06:收录有史以来最多的48条赛道,有全新有重制,每一条都风格鲜明,新鲜感过后需要玩家经过长期练习才能熟练掌握跑法
收录有史以来最多的48条赛道,有全新有重制,每一条都风格鲜明

本作从玩法到内容上,可以说是目前为止系列的集大成升华之作,画面上极尽华丽之能事(这在任天堂游戏里并不是经常能看到的事情)。无论是赛道设计,角色和车辆丰富程度,手感与玩法,都已经甩出其他同类游戏(假如还有的话)足足48条赛道的距离。它用实际体验向玩家证明,这个游戏与NS的掌机模式竟是如此般配,尤其是我国很多经历了GBA-NDS-3DS时代,却没有同步跟进N64-NGC-Wii时代的玩家来说,此款NS版《马车8》更多时候是在掌机模式下履行着自己神圣的职责。

欢快而隆重的视听感受

《马车8豪华版》是华丽的,这在当年WiiU上玩家们就已经见识过了,NS版的出现则是让更多人发现这款“老游戏”的画面放在今天非但没有过时,视觉上还鲜明亮丽,异常养眼。在《马车》系列漫长的进化历程中,因为核心玩法早早确定,每一代新作玩家最直接的感受就是新机能带来的画面进步。但是因为掌机作也直接算到了迭代序列中,所以相邻两代的画面并不一直是“进步”的,比如从6代的《马车Wii》到7代的《马车DS》。

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说真的,NS自带的截图功能很难体现出该作的实际显示效果

用眼前一亮形容《马车8豪华版》显得有些陈词滥调,然而实际情况却是你每打开游戏中的一个赛道,眼球便仿佛在品尝美味爽口的冰激凌,整个游戏画面都被鲜艳的色彩、高速变换的景致,无微不至的细节以及撩动老玩家心弦的赛道主题所占据。除了马里奥主题赛道以外,《动物之森》、《大金刚》、《F-ZERO》、《塞尔达传说》等经典游戏的主题赛道同样描绘出亮丽的风景线。

赛道从整体到局部,把这些游戏中我们倍感亲切的元素巧妙安置在了稍纵即逝的进程中。借用GTA5里面老崔认识的那位赏金猎人大妈的话,就是“介于很爽和爽毙了之间”。而老任在对中国传统文化元素因地制宜地改良后,还成功输出了一条极具特色的“中国龙”赛道(虽然还是有那么点《功夫熊猫》的既视感),这条赛道甚至让我对年底以周游世界为主题的《马里奥奥德赛》充满了期待与信心。

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塞尔达主题赛道中,金币也变成了宝石

NS豪华版之所以能让玩家“爽”到,也是因为游戏能够全程保持60帧的缘故,就算在赛道上作出再多的操作,海陆空有再多道具被发射,被引爆,场景中再多同屏车辆厮杀,也丝毫没有影响到帧数的稳定。即便是在同屏双打的时候,也能保持绝对稳定。只有当三人甚至四人同屏游戏时,才会感觉到明显的“降质”,不过真到了那个时候,玩家往往沉迷氛围,无暇分心于“人肉跑分”了。

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除了冲脑的速度感,角色丰富的面部表情也是不容错过的细节

视觉满足后,听觉上《马车8豪华版》也绝不含糊。玩家的常备歌单里或多或少有些remix版的游戏BGM,《马车8》则为我们准备了一整场“任天堂经典BGM音乐会”。刚刚玩过《荒野之息》的朋友会在塞尔达赛道再次听见那熟悉的旋律,重新混音之后的效果更具古典气质;《大金刚》赛道饱满的鼓乐更是你飙车之旅中不可或缺的“汽车音响”,尽管曲风不同,但是《马车8》丰富的听觉体验比起“高逼格”的《GT赛车》来也丝毫不落下风,在这样的视听环境中,玩家得以畅快展开属于自己的游戏进阶之旅。

11:准备工作已经做到了极致,接下来就等着玩家来发车了
准备工作已经做到了极致,接下来就等着玩家来发车了

零门槛“哈扣儿”游戏

大概是因为“卖相”看上去人畜无害的缘故吧,直到今天仍然有玩家把《马车》当成是休闲型赛车游戏。本人不算系列“高玩”,但是依然觉得有必要借评测的机会和那些尚未深入接触过这个系列的玩家们聊聊《马车》“哈扣儿”(hardcore)的一面。

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建议玩家关闭AI控制,从150cc起步,体会马车的速度与激情

《马车8》进一步模糊了,或者说融合了“赛道”与“关卡”两者之间的界限,赛道设计不单单要满足作为赛车游戏必备的弯道、路况等环境要素,而且还要让其像动作游戏关卡般让玩家有频繁发挥操作的空间。

要实现超越单纯竞速的互动,就涉及到了游戏的两个关键部分:动作操作与道具使用。《马里奥赛车》中“马里奥”三个字既是游戏的IP,也明确提出了“跳跃”这个系列核心动作在改良竞速游戏时起到的画龙点睛作用。跳跃在游戏中通常被用在两个地方,一个是过弯,以跳跃动作起手衍生出蓝/红/紫三种漂移加速的效果,在特殊赛段结合熟练的操作可以在没有加速蘑菇的情况下实现各种匪夷所思的超越。

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过弯时的三种预加速模式,“紫火”是本作新加入的,效果比前两者更加暴力

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看我手动吃个加速蘑菇!起飞!

同一条赛道经由玩法的不同,甚至能达到区分游戏类型的差异,这需要玩家付出大量练习才能达成。每一代马车在皆有不少重制“老”赛道的情况下,依然能让老玩家乐此不疲,就是因为这种核心操作要素的存在使得高手的进阶之路没有终点。

跳跃的另一种应用则是从Wii开始加入的“坡道起跳”——在赛车即将离开坡道的瞬间按跳跃键,既可以在空中做出DMX式的“装逼”POSE,还能在落地后获得加速效果。游戏中“坡道”的概念十分宽泛,行驶过程中任何导致车辆在行驶中离开地面的路况都可以进行该操作,游戏甚至还给玩家专门准备了致敬FC《越野机车》的赛道,让玩家尽兴感受屁股离开车座的快感。

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致敬这款游戏的主题赛道,老玩家不容错过

除了跳跃及其衍生技巧之外,《马车8》还强化了车辆之间的对抗,从之前重量与灵活性的取舍,到现在加入悬浮赛段的设计,都是在鼓励玩家使用道具之外,主动碰撞来触发加速的奖励。这一设计也让游戏变得更加具有攻击性,这样一来,玩家在比赛中就多了直接撞开、尾流加速(俗称的“吸个屁”)和碰撞旋转加速三种对抗手段,让竞速与动作两种类型的界限隐之于无形。

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悬浮是新加入的车辆形态,距离实现整车变形估计为时不远了

相比于跳跃和碰撞这两个强调操作的玩法,道具则是《马车》系列最鲜明的标签。《马车8》没有对趋于完善的道具系统做手术,而是以同时携带两种道具并强化道具使用途径的方式,让玩家有了设计战术、执行策略的发挥空间。在“友尽精神”的光辉指引下,多人模式向来充满了不确定性,一方面获取道具质量与名次成反比,让新人玩家吃饺子的几率大增;另一方面双道具也让位置靠前的车手有了更多储备。

新道具“喇叭”具有攻防两方面的效果,既可以在进攻中形成“地震”的范围杀伤,也可以在防守时让红绿龟壳,甚至是以精确强力打击闻名的“蓝龟壳”震落失效;而另一个新道具“8”字则是随机产生各种道具效果,有些类似《猎人》里面凯特的念能力,是好是坏权看各位的人品光环了。

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羽毛是只有对战模式才会出现的道具

在合家欢休闲竞速的外表下,《马车8》以赛道熟悉程度、道具使用时机和跳跃衍生操作技巧,为玩家划分出鲜明统一的进阶道路。多人模式的混乱则保持了持之以恒的新鲜感,看似不断重复的跑圈被丰富的车辆种类(NS豪华版自带全DLC和新角色),扎实的操作技巧和无穷无尽的对抗足足充实。《马车8》也许不是一款能一口气玩上3、4个小时的大作,但绝对是一款常驻NS卡盒,一有空就忍不住拿出来玩上一把常青树。

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《马车》看上去是这样的

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但实际玩起来却是这样

与NS极高的同步率

虽然《马车8豪华版》在大部分内容上就是对WiiU版的复制粘贴,但是该作在首发依然取得了令人满意的成绩(系列最佳首发销量),随着NS主机的不断普及,NS版最终在销量上超越WiiU版的830万完全是时间问题。

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游戏体验方式示例

NS的特性为《马车8豪华版》同时解决了便携和多人同乐两个关键要素,要知道这两个要素也是我国玩家对于这个系列最深刻的认知与体验。从GBA的联机线时代开始,《马车》便具有极高的多人“面联”乐趣,虽然“一卡带四机”的天赋技能如今已经无法实现,但便携性保证了你可以在很多地方与身边朋友随时进行游戏。

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《马车》发售这段时间,我经常在朋友圈里看到类似照片

多人游戏时即便只是双人分屏,200cc难度下的另外10个CPU也足以让游戏全程无冷场,通过本作以最简单的方式将任天堂对NS的定义宣传给更多人。美中不足的地方则在于joy-con手柄拆开使用之后手会有些累,在外面玩的话随身携带方向盘模具也不太实际,操作达人肯定对这种方式感到不适,这算是一个需要玩家做出妥协让步的地方。

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网战依除了科学上网,萌新们如何度过“被虐期”也是一道坎

另外,除了核心的竞速玩法之外,游戏中也包含对战模式,该模式分为气球战、食人花对间谍、炸弹战争、硬币收集和星星争夺战,使用的都是专门准备的对战地图,每个都有独立的规则,并包含该模式专用的羽毛道具。对战模式虽然在单人环境下玩家一般较少会尝试(主要是玩不出乐趣),但是如果身边多人拥有NS的话,掌机模式下进行乱斗是非常欢乐的。

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使用amiibo能为Mii形象换上其他游戏角色专属服装

结语:

毫无疑问,《马车8豪华版》用销量与口碑做出了一个完美的移植榜样,任天堂也会继续将更多WiiU的精品游戏搬运到NS上面。相比于其他主机上的复刻作,NS版甚至连“高清化”的工作都无需太过费心,单纯凭借游戏本身在NS元年因低普及率而未能兑现的销量潜力,加上NS得天独厚的便携特性,便足以让这些游戏作品重见天日。尤其是让拥有NS却没有WiiU的玩家心甘情愿地当新作去玩,大概这也算另一种意义上的向下兼容吧。

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胡一栋 本文来源:爱玩网    作者:铁士代诺201    责任编辑:胡一栋_NG4224
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